Päivä 10 | Anakao - Tuliara - Antananrivo

Päivä 10 | Anakao - Tuliara - Antananrivo

 Pintaliikennealuksia. Yllä Anakaon kalastajia ja Etelä-Afrikkalainen risteilijä. Käyvät sieltä maissa Anakaossa. Alla hinaustapahtuma. Aluksemme kapteeni on hinausköytenä pinkboatin vetäessä. Bensa loppui vajaa kilometri ennen satamaan. 

Aamusta laineille Anakao Expressin kyydissä… tänään bensakulutus oli laskettu alakanttiin vaikka myötätuuli ja hetken näyttää siltä että jäämmekin laineille. Eli bensa loppuu melkein kalkkiviivoille. Apuun tuleen toinen takatuuppari ja kipparimme muttuu hinausköydeksi. Omat kutinansa aiheuttaa Air Madagaskarilta tullut sms, että lentoa aikaistettu tunti lisää. Soitto lentoyhtiölle ja selviää että lento lähteekin edellisen aikaistuksen mukaan. Lopulta se kuitenkin lähtee noin aikataulun mukaan… ja kaikkien matkatavarat mukana. Ne ovat flexiibeleitä nuo Air Madagaskarin aikataulut.

 Seppo shoppaa... Seppo saattaa olla jopa porukan paras shoppailija? Alla ensimmäinen oikea lentokoneemme Madagaskarilla. Tämä kyyditti meidät pääkaupunkiin Antanarivoon.

Antananrivo näyttää isolta kaupungilta ja on iso kaupunki… ihan joka kohtaan ei tee äkkikatsomalta mieli lähteä yksin pampparoimaan. Ei varsinkaan pimeällä. Mutta yes, Afrikkalaisen mittapuun mukaan suhteellisen turvallinen pääkaupunki. Kun tavarat hotellissa otamme konekyydin cityn korkeimmalle kukkulalle, jossa kuninkaan palatsi. Kaupungissa 12 kukkulaa. Niiden jokaisen huipulla on ollut oma palatsi kuningattarelle… eri kuningattarelle. 

Madagaskarin pääkaupungissa noin miljoona asukasta. Suur-Anatanrivossa noin 4,5 miljoonaa. Eli emme ole yksin. Ja yleinen mielipide tuntuu olevan juuri siksi tai muusta syystä, että hauska lähteä aamulla väljemmille vesille.

 Uskoo ken haluaa, mutta Renault 4 ('tipparellu') on Madagaskarin yleisin taksimalli. Alla JyrkiBoy ja normilukki.

---

 Yllä ryhmä palatsikukkulalla pääkaupungin katolla... yllä 1995 palanut palatsi, jonka korjaus edelleen kesken. Tämä ns. pääpalatsi, joka rakenneettiin 1610.